Рама прицепа – металлическая конструкция изготовлена из конструкционной стали 09Г2С или S355, состоящей из продольных и поперечных балок. Оборудована дышлом с 2-дюмовой с соединительной петлей, кронштейнами приборов освещения, световой сигнализации, кронштейнами брызговиков. Впереди на левом лонжероне рамы полуприцепа установлен кронштейн крана управления тормозами. Высота платформы прицепа – 1 100 мм.;
Шасси – двухосное, Saf Intrax (страна производитель Германия), тормоза дисковые. Техническая нагрузка до 9000 кг. Пневмоподвеска.
Опорные лапы – двухдиапазонные телескопические Saf (страна изготовитель Германия) 24 т. с ручным односторонним приводом;
Пневмосистема - EBS WABCO, отвечает требованиям ADR, автоматическая регулировка тормозов, антиблокирующая система EBS с функцией Vehicle Stabijity;
Электрооборудование – светотехника ASPOCK (страна производитель Австрия)24 V, соответствует правилам ECE и ADR, задние фонари объединены с фонарями заднего движения, освещение номерного знака, габаритные огни, боковое освещение, светоотражающие щиты;
Автошины – марки Lanvigator (Китай), размеры 385/55 R22,5 (5 шт.), диски стальные;
Краска прицепа - все металлические детали подвергаются пескоструйной очистке, после чего производится воздушная очищаемость от пыли и остатков кварцевого песка. Затем металл покрывается полиуретановым грунтом, после чего наносится двухкомпонентный грунт эмаль. Завершается процесс покраски нанесением акрилового лака.
Другое оборудование – лебедка грузоподъемностью 5 тонн, 2 противооткатные клинки с креплением, кронштейн на два запасных колеса.
ГАРАНТИЯ – два года при соблюдении правил эксплуатации.