Особливості напівпричепів-контейнеровозів та контейнеровозів

Особливості напівпричепів-контейнеровозів та контейнеровозів-самоскидів: надійність та зручність причіпної техніки

Напівпричепи-контейнеровози та контейнеровози-самоскиди дозволяють оптимізувати витрати на навантаження/розвантаження в аграрному, будівельному та промисловому секторах. Напівпричепи-контейнеровози створені для перевезення стандартних морських або сухопутних контейнерів, а контейнеровози-самоскиди поєднують функції звичайної рами для контейнера та самоскидного кузова, дозволяючи швидко вивантажувати зерно, щебінь, пісок та інші сипучі вантажі прямо з контейнера.

Швидке та ефективне вивантаження сипучих вантажів із контейнерів з відкритим верхом

Контейнери типу Open Top з відкритим верхом під тентом суттєво спрощують логістику зернових, макухи, мінеральних добрив та сипучих будівельних матеріалів, наприклад, щебеню, піску, пластикових гранул, полімерів. Замість тривалого та дорогого ручного або грейферного розвантаження, контейнеровоз-самоскид дає змогу вивантажити до 28 тонн сипучого вантажу всього за 5-8 хвилин.

Тягач з колісною формулою 4x2 або 6x4 виступає силовою основою зчіпки, забезпечуючи тягове зусилля та роботу гідравлічного насоса. Головним сполучним елементом є посилена сталева рама. Вона витримує екстремальні згинальні та крутильні навантаження, розподіляючи вагу між сідлово-зчіпним пристроєм тягача та осями напівпричепа. Зверху на рамі напівпричепа розміщується контейнер Open Top. Він слугує ємністю для транспортування сипучого вантажу.

Практичні переваги самоскидної системи для Open Top контейнерів

• Контейнер залишається повністю герметичним під час транспортування, а розвантаження відбувається безпосередньо через задні розпашні ворота чи борт.

• При доставці агропродукції або будівельних матеріалів у порт не потрібно чекати вільної черги на стаціонарний перекидач автомобілів. Контейнеровоз-самоскид вивантажує сировину безпосередньо в приймальний бункер або на склад накопичення.

• Для повного очищення кузова від матеріалів з високим коефіцієнтом тертя, наприклад, вологого шроту соняшника телескопічний фронтальний гідроциліндр створює кут нахилу до 45-48°.

Спрощене вивантаження сипучих вантажів із контейнерів Open Top

Під час вивантаження задні точки опори та шарнірний вузол або правий контур контейнера перетворюються з простих фіксаторів на осьовий шарнір обертання. Вони жорстко утримують контейнер на рамі, дозволяючи йому нахилятися назад без ризику зсуву.

Лівий контур – силовий підйомний механізм або гідроциліндр фронтального типу встановлений у передній частині рами та передає гідравлічне зусилля від тягача безпосередньо на передній борт контейнера. У результаті висування штока гідроциліндра передня частина контейнера підіймається, а задня повертається на шарнірних фітингах. Створюється критичний кут нахилу в 45-48° або 50-60° для повного та самостійного спорожнення платформи без залишків вологого або залежалого вантажу.

Надійність та конструктивна міцність: підсилена геометрія рами, фітингові замки та осьові агрегати від провідних брендів

Напівпричіп контейнеровоз з пристроєм для самовивантаження або самоскидний контейнеровоз зазнає суттєво більших динамічних та торсійних (крутильних) навантажень порівняно зі звичайною транспортною платформою. У момент підйому контейнера маса вантажу концентрується лише на двох задніх точках опори та передньому опорному гнізді гідроциліндра. Це висуває жорсткі вимоги до інженерної конструкції шасі та надійності фітингів. Тому, виготовляючи напівпричепи-контейнеровози та контейнеровози-самоскиди, «Зміїв-Транс» піклується про посилення рами та надійне фітингове кріплення.

Осі від провідних брендів

Якісна ходова частина напівпричепа – запорука безпеки та відсутності зайвих витрат на ТО. Для контейнеровозів-самоскидів стандартно застосовуються три- або чотиривісні агрегати з технічним навантаженням 9 000 кг на вісь від найкращих німецьких виробників:

• SAF-Holland – тривісне шасі SAF Intrax ідеальне для роботи в умовах сильного бокового нахилу під час розвантаження;

• BPW Bergische Achsen – підвіска серії ECO Plus з важкими пневморесорами та рознесеними підшипниками відрізняється найвищою ремонтопридатністю та стійкістю до екстремальних навантажень українських доріг.

Перша або четверта вісь обладнується автоматичною системою підйому EBS з функцією Vehicle Stabijity, яка зменшує знос шин та економить до 2,5 л/100 км пального під час порожніх пробігів.

Спецтехніка від українського виробника «Зміїв-Транс»

Завдяки поєднанню високої вантажопідйомності, швидкості вивантаження сипучих матеріалів та законній можливості перевозити до 44 тонн, напівпричепи-контейнеровози та контейнеровози-самоскиди від «Зміїв-Транс» є одним із найрентабельніших рішень для сучасної агро- та промислової логістики:

• з посиленими рамами зі сталі підвищеної міцності;

• надійними шарнірними фітингами;

• перевіреними осями від провідних брендів.

Адаптоване до реальних умов експлуатації обладнання «Зміїв-Транс» гарантує повну безпеку під час підйому кузова під критичним кутом, мінімізує витрати на обслуговування напівпричепів контейнеровозів із самовивантаженням та контейнеровозів-самоскидів і забезпечує швидку окупність рухомого складу.